מטפח ויקינגי: מאפיינים טכניים של מטפחים מוטוריים. מאפיינים של דגם HB 560 ואחרים. מדריך למשתמש

2024 מְחַבֵּר: Beatrice Philips | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 05:39

מטפח המנועים הוויקינגי הוא עוזר אמין ופרודוקטיבי במגזר החקלאי של יצרן אוסטרי בעל היסטוריה ארוכה. המותג הוא חלק מתאגיד שטיל הידוע.

מפרטים

מטפח המנוע הוויקינגי מאופיין במאפיינים טכניים שונים. היחידות שונות בעוצמה של התקני הכוח, ומותאמות לביצוע פעולות טכנולוגיות שונות.

המאפיינים הכלליים של היחידות הם כדלקמן:

• מנועים אוסטרים המותאמים לכל תנאי מזג אוויר;
• התחלה קלה הודות למערכת Smart-Choke;
• תיבת הילוכים לאחור עם חיי מדף ממושכים;
• קלות כוונון ההגה, שאינה דורשת הכשרה מיוחדת;
• ספיגת רעש יעילה;
• תאימות עם קבצים מצורפים שונים.

גורל החקלאים יתפשט על ידי הוויקינג HB 560. הוא מצויד במנוע Kohler Courage XT-6 OHV בנפח של 3, 3 ליטר. s, קיבולת דלק - 1, 1 ליטר. המכונה נוחה מאוד לעיבוד מגרשים מ 5-6 דונם. היחידה שקטה, עם היגוי נוח. כל המתגים להם צריך המפעיל ממוקמים ממש על הכידון.

מבחינה טכנית, היחידה מצוידת ב:

• צמיגים בגובה 60 ס"מ וקוטר 32 ס"מ;
• אלמנטים של דיסק בכמות של 2 חלקים;
• משקל היחידה 43 ק"ג בלבד.

הוראות ההפעלה של המכשירים הן בגרמנית, אך עם תצוגה סכמטית מפורטת של כל החלקים ומכלולי החיבור. בעת עבודה עם ציוד, על המפעיל לקחת בחשבון כי המטפח אינו מסופק עם מכשיר הנעה, לכן תנועת היחידה תתאפשר רק בשל מאמצי הכוח של המפעיל. האדמה מעובדת עם חותכים מותקנים.

מטרת הגלגלים היא לנוע לכיוון השטח ולהוסיף יציבות למכונה . לא כל דגמי ויקינג מאפשרים שימוש בקבצים מצורפים נוספים במלואם. לדוגמה, לסדרת 560 יש יכולת להוסיף רק חומרי שקלול שיסייעו בהתמודדות עם קרקעות דביקות.

היחידה היצרנית ביותר מכל הוויקינגים היא יחידת סדרת 685 . הוא מתאים לעבודה מורכבת. המנוע של יחידת Kohler Courage XT-8 הוא שסתומים מודרניים, בעלי ארבע פעימות, ממוקמים בחלקו העליון. גל הארכובה וגליל האונייה החד-פעמי מבטיחים את עמידות יחידת הכוח. בשל הגלגל הקדמי, המטפח מאופיין ביכולת תמרון מוגברת. בנוסף לעיבוד קרקעות כבדות, ניתן להשתמש בו לשחרור ערוגות צמחים ולעשב את הקרקע בחממות.

תוספות וחלקי חילוף

הודות למבחר הרחבות רחב, תוכל להרחיב את הפונקציונליות של המכשירים. יש לכלול חותך כרסום בערכה הבסיסית הסטנדרטית. בדרך כלל הם מ 4 עד 6 חתיכות. אתה תמיד יכול לקנות חלקים ובכך לשפר את איכות גידול הקרקע. יחידות Viking ABS 400, AHV 600, AEM 500 אפילו מספקות במיוחד את האפשרות להוסיף חותכים.

כדי לשתול תפוחי אדמה יש צורך בתוספות הנקראות "חופר" ו"אדנית ". דגמים של חלקי חילוף זה נמצאים במכירה תחת סדרת AKP 600. הוא מתאים לצייד את כל השינויים הוויקינגיים. מותר גם להשתמש בתוסף של היצרנים "Pubert", "Robix", "Solo".

ניתן לבצע גיבוש עם מטפחים מסדרות VH 400, 440, 540, 660, HB 560, 585, 685. הגבעות מתאימות: ויקינג ABU 440, 500, AHK 701. הכלי מאפשר לא רק ריווח מרווחי שורות, אלא גם חיתוך תלמים. ושחרור הקרקע.

עשביית מרווחי שורות בעזרת מטפח אפשרית בעזרת חותכן שטוח. מכשיר זה נבדל ברוחבו: בין 24 ל -70 ס מ. ניתן לשלב את המכשירים או להשתמש בהם בכל פעם. השילוב אפשרי אם נקודות החיבור של היחידה והתוסף זהות.

עבור מטפחים ויקינגיים מסופקות מחרשות של אותו יצרן המיוצרות תחת הכינויים ADP 600, AWP 600 . האפשרות הראשונה היא הפיכה, והשנייה היא הפיכה למחצה. הבחירה בציוד כזה או אחר נקבעת על פי איכות הקרקע. לדוגמא, מחרשות הפיכות מבטיחות חריש ושחרור אופטימליים. מינים הפיכים מסוגלים לחרוש אדמות נוספות. המחרשה למחצה הפיכה למחצה מספקת הסרת עשבים והחרשת קרקע באיכות גבוהה.

רוב המטפחים הוויקינגיים יכולים לשמש עם מותגים שונים של זיזים. במקרים מסוימים, ציוד מהיצרן אינו מרכיב חובה של איכות. בחר מתוך ערכות גלגלים אוניברסליות, זוחלים, צימודים וחלקי חילוף אחרים שיכולים לשפר את ביצועי היחידות.

הוראות ההפעלה אינן מספקות שימוש בחיבורים מחסימות מוטו כבדות עם מטפחים קלים. כלל זה לא צריך להפר במיוחד על ידי אנשים ללא הכישורים והידע המתאים של המכשיר של כלי רכב מנועים.

מכשיר מטפח עם ציוד תולעים

השירות הארוך ביותר של כל ציוד יובטח על ידי טיפול טוב. אירוע זה חשוב במיוחד לחלק חילוף כגון תיבת הילוכים. מנגנון מורכב זה הוא חלק מורכב מכל סוגי האופנועים . תיבת ההילוכים מורכבת מגלגלי הילוכים או תולעים המסובבים את פיר יחידת הכוח. עיצוב המוצר כולל מנגנונים רבים המספקים תנועה.

תיבת ההילוכים התולעת מותקנת במטפחים בעלי הספק נמוך ובינוני. הווריאנטים המשמשים בויקינגים הם ארבעה כיוונים . גורם זה קשור למספר החוטים על הבורג. מהנדסי החברה האוסטרית העלו את הרעיון להכין ברגים כאלה מסגסוגת ברזל יצוק עמידה. חברות רבות אחרות המציעות מטפחים זולים יותר משתמשות בפלדה זולה לחלק זה, מה שמוריד את עלות המוצרים.

ציוד התולעת מקבל מומנט מהמנוע ומתחיל את תהליך הסיבוב של האחרון. אם מותקנת תיבת הילוכים כזו על מטפח, היחידה תהיה שונה:

• רמות רעש נמוכות;
• ריצה חלקה.

במשך חיי שירות ארוכים של המטפח כולו, חשוב לשים לב לפרטי פרטים אלה, למשל, לסוך מדי פעם את האלמנט. אתה יכול גם לתקן את ציוד התולעים בעצמך, אך עליך להכיר את התמונה הסכמטית שלו. קל לפרק את ציוד התולעים, כך שהוא זמין לתיקון עשה זאת בעצמך.

לדוגמה, מספיק שמן במאייד עשוי להיות גורם שכיח לרעש מוגזם מהיחידה במהלך הפעולה. בתיבת ההילוכים מקור הרעש. מומלץ למלא אותו בשמן עד לרמה האופטימלית. לפעמים, בכמות מספקת שלו, הבעיה עם רעש מוגזם נמחקת על ידי החלפת השמן למותג אחר . יתכן, דלק באיכות מפוקפקת נכנס ליחידה.

יש לנקז את הנוזל הישן מתיבת ההילוכים של המטפחים. הליך זה מתבצע דרך חור הניקוז התחתון, אשר בדרך כלל נסגר עם תקע. יש לבטל אותו לאחר התקנת מיכל מתאים בתחתיתו. עליך לחכות עד שכל השמן יתרוקן, ולהבריג את התקע על ידי הידוקו עד הסוף בעזרת מפתח ברגים.

משפך מותקן בחור המילוי, הממוקם למעלה. לאחר מכן נשפך חומר סיכה מתאים לרמה הרצויה. זה נבדק עם תקע עם דיפסטיק, אשר מוברג למקומו ולאחר מכן מתברג שוב.

הכללים מניחים החלפת שמן מתוזמנת בתיבות ההילוכים של ויקינג בכל 100 שעות פעילות

סיבות לתקלות ולפתרון בעיות

תיקון עצמי של מטפחים אפשרי במקרה של בעיות אחרות. לדוגמה, ייתכן שיהיה צורך להחליף את המצת כשהמכשיר אינו מופעל או שהמהירות צפה בעומס. אם הקרבורטור מתלכלך, בנזין נכנס למסנן האוויר.

ייתכן שיהיה צורך בהחלפת מצתים עקב חמצון של מגעים, כשל בבידוד, הצטברות של מצבורי פחמן . האלמנט נחשב לגמרי לא תקין בהעדר ניצוץ הצתה. לפעמים מספיק לנקות אותו, לשטוף אותו בבנזין וניתן להחזירו למקומו.

כאשר מהירות המנוע צפה, בוכנות ורכיבים אחרים מתקלקלים. ויסות מערכת ההצתה יעזור למנוע שחיקה מוקדמת.

• בדוק את גלגל התנופה של המנוע ובדוק אותו על ידי פתיחת המגעים שבתוך היחידה.
• בדוק את המרחק בין "הסדן" ל"פטיש " - אחד המרכיבים החשובים של המערכת.
• הזז את גלגל התנופה באופן ידני לפני הבוכנה נדחסת.
• החזר את החלק למקומו. דפיקה חד פעמית שמופיעה מעידה על כך שהמצמד החורג פעל.
• סובב את גלגל היד ליד כיוון השעון עד שהנקודות הממוקמות על המארז מתכנסות.
• כוונן את המרחק בין מגע למצלמה. לצורך הצתה תקינה המינימום האפשרי הוא 0.25 מ"מ, והמקסימום הוא 0.35 מ"מ.
• לאחר מכן, החלק המותאם קבוע בעזרת בורג.

עמידה בכללי הטיפול במסנן האוויר של המטפח היא אחד התנאים החשובים לפעולה ארוכת הטווח של היחידה. כדי לא לפגוע במאפייני האיכות של המנוע, יש לנקות את המסנן לאחר כל שימוש במכשיר. לזה:

• הסר בזהירות את המכסה;
• להרים מסנן נייר ולבדוק;
• לנקות בעזרת מטלית או מברשת רכה;
• שטפו היטב את החלל מול הכניסה;
• מומלץ לשטוף את הצינורית במי סבון;
• האלמנט המנוקה חייב בהחלט להתייבש;
• לעבודה טובה יותר, ניתן לשמן את החלק בשמן;
• הקפד להסיר עודף שומן;
• החזר את האלמנט למקומו, וודא שהרכיבים מורכבים כראוי;
• אם יש יותר מדי לכלוך, החלף את החלק.

אחסון נכון יספק שירות ארוך למכונה. לפני השימור יש לנקות את המטפח מלכלוך. המשטחים המנוקים ניגבים במטלית ומטופלים בחומרי סיכה שימנעו קורוזיה. בחר מקום יבש ונקי לאחסון המטפח.

אנו מציגים לכם סקירת וידאו קצרה של מטפחים ויקינגיים.