תיבת הילוכים של מטפח: כיצד מחליפים את השמן? המכשיר של מפחיתים תולעים ושרשרת. התקנה ושימון. איך להסיר?

2024 מְחַבֵּר: Beatrice Philips | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 05:39

תיבת ההילוכים של המטפח חשובה לא פחות מהמנוע או חלקי העבודה. האמונה הרווחת כי זהו רק פרט חולף שגויה לחלוטין. הבה נבחן לפי אילו קריטריונים עדיף לבחור יחידת הילוכים למטפח מנועים וכיצד להשתמש בה נכון.

מוזרויות

לאדמה שיש לטפח תפקיד חשוב בבחירת אלמנט זה. אז, מפחית שרשרת, כמו ציוד תולעים, מתפקד היטב על אדמה בהירה - אדמה שחורה ואבן חול.

אם האתר מורכב עם לולים כבדים, במיוחד חימר מן המניין, מומלץ לבחור בין התקני שרשרת וציוד.

גרסת התולעת מתאימה רק למטפחים קלים וקלילים במיוחד, שיטפחו שטחים מטופחים עד 6-8 דונם. שיטה זו של העברת אנרגיה מתרחשת עקב הדבקה של הבורג לגלגל, המכוסה בשיניים של פרופיל מיוחד. כאשר התולעת מסתובבת (כפי שנקראת הבורג), החוט נע לאורך צירו. השיניים נדחקות באותו כיוון בו זמנית. החלק העיקרי של הגלגל מסתובב, וגם החותכים מקבלים ממנו דחף.

המאפיינים העיקריים של עיצוב זה הם:

• תנועה חלקה של המטפח;
• רעש חלש;
• חיסכון עלויות;
• יעילות נמוכה;
• חימום מוגזם ובזבוז שמן רב עוצמה;
• משאב קטן;
• חוסר היכולת להשתמש במצב הפוך ותוספת של רכיבים רכובים.

רוב המטפחים האחרונים משתמשים בכונני שרשרת. הפשטות נחשבת ליתרון חשוב מהן. יש רק שרשרת וזוג גלגלי שיניים: אחד בתחתית (מותקן על הפיר), והשני בחלקו העליון.

כדאי לזכור שיחידות שרשרת יכולות להיות בלתי ניתנות להפרדה, הן משמשות אם צריך לעבד שטחים של לא יותר מ -15 דונם. במקרה זה, חיי השירות של המכשיר עשויים לעלות על 10 שנים.

אפילו מומחים אינם יכולים למנות את החסרונות הברורים של מפחית השרשרת. אבל היתרונות שלו ברורים:

• אובדן אנרגיה מינימלי בין המנוע לחותכים;
• מחיר סביר;
• גוף צר יחסית;
• תחזוקה קלה;
• היכולת להפוך לאחור.

אם האמינות היא מלכתחילה, כדאי לתת עדיפות לעיצוב ההילוכים.

ברוב המקרים הוא כולל 3 עד 5 הילוכים בבית סגור אך מפורק. מכשירים כאלה מתפקדים היטב במטפחים כבדים. הם משמשים אפילו בחסימות מוטו שנועדו לעבד קרקע בשטח של מעל 25 דונם. אך חשוב להבין כי עלות מפחית ההילוכים גבוהה מאוד.

איך לפרק?

יש לשמן את תיבת ההילוכים בצורה יסודית ככל האפשר. אפילו רעש ניתן לבטל על ידי פיצוי על היעדר חומרי סיכה. אך עליך להיות זהיר ככל האפשר בבחירת מותג סיכה מתאים, השימוש בתכשירים מזוהמים אינו מקובל.

יש לזכור כי צלילים זרים קשורים לעיתים קרובות להידוק גרוע של מחברים, שחיקה של מסבים והילוכים. כדי לפרק את תיבת ההילוכים, אתה צריך:

• הסר זאת;
• נתק את הברגים;
• הסר את כובעי ההגנה;
• לשלוף את שרוול פיר הפלט;
• נתק את הידית ולאחר מכן את התקע;
• הסר את פיר הכניסה (בקשר הדוק עם ההילוכים);
• הסר את תותבי הפיר והשרשרת;
• לפרק את בלוק הפיר והגלגל השיניים;
• הסר את פיר הביניים ואת ההילוכים;
• הסר את צירי המצמד, ציר (ההרכבה מתבצעת בסדר הפוך).

החלפת שמן

• להפעלה איכותית של היחידה, ישנה חשיבות רבה לבחירה הנכונה של חומר סיכה על פי הסימון.כאשר הטמפרטורות משתנות לעתים קרובות, מומלץ להשתמש בשמן מסוג SAE. שמני API נחשבים לפתרון אוניברסלי. כמובן שכדאי שתנחה אותך גם ההוראות המופיעות בהוראות עבור מטפח מסוים.
• לפני מילוי נתח חדש, עליך לשפוך את כל השמן המשומש. אין להחליף חומר סיכה בתיבת הילוכים מחוממת; עדיף לתת לו להתקרר. לאחר הוספת הנוזל כדאי למדוד את כמותו בעזרת בדיקה מיוחדת.
• בעת שימוש בטיפוח בפעולה רגילה, שמן ההילוכים מוחלף כל 100 שעות. אם העומס מאוד אינטנסיבי, יהיה עליך לחצות את המרווח.

תקלות תכופות

• החלקה של מטפח קשורה לרוב לתותבים מתפרצים בשרשראות או במערכת ההילוכים. חקלאים מנוסים תמיד מחליפים הילוכים רק כשהם נייחים. על ידי שינוים תוך כדי תנועה, קל לקצר את חיי החלקים.
• אם כוכב נשבר, יש צורך לרתך את הפגם בזהירות. העובדה היא כי הפסקה קשורה לרוב לריתוך מפעל לא מספיק.

התקנת מנגנון תוצרת בית או החלפה

• אם אתה מתכנן להשתמש בטיפוח באופן אינטנסיבי ככל האפשר, עליך להשתמש בממירי אנרגיה זוויתיים. אבל מכשיר כזה מתאים רק אם עגינת השידור והמנוע מתרחשת באמצעות שרשרת. הילוכים הפחתת (הם גם זוחלים) מותקנים רק יחד עם מנועים מקוררים באוויר.
• מומלץ לבשל את הגופים של מכשירים ביתיים מלוחות פלדה. במקרים מסוימים משתמשים במקום בפירים של משאיות כבדות (כמו "אוראל").
• ממירים לאנרגיה תוצרת בית מושקים באותו אופן שבו משתמשים באותו סוג של עיצובים תעשייתיים. אין לבצע את ההתחלות הראשונות בעומס גבוה.

יש צורך לבדוק היטב את יכולת השירות של כל החלקים במהלך ההרכבה. הכיוון הקל ביותר של הילוכים וחלקים אחרים אינו מקובל. שמן מכונה רגיל מומלץ כחומר סיכה.