גודל המדרכה: גובה המדרכה מעל האספלט בהתאם ל- GOST, רוחב המדרכה הסטנדרטי, המדרכה 30 ס"מ ואפשרויות נוספות

2024 מְחַבֵּר: Beatrice Philips | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-01-16 04:42

תפקידה העיקרי של האבן הצדדית הוא הגבלה חזותית ופיזית של שטח הכביש, מדרכות, מדשאות, ערוגות, עצים. הוא, כחלק מבני בכביש, מונע זרימת מי סערה לאזורי תנועת אנשים ורכבים . לאורכו מותקנים מקלטי ביוב. מערכת כזו מקשה על עקירת הקרקע ומונעת נזקים מכניים, כמו גם סדקים במדרכה.

ברוסיה, ריצופים לאורך בתים וחצרות היו היסטוריים עשויים עץ . האופנה למדרכות מרוצפות הגיעה ממדינות אירופה, שבהן עץ פחות עמיד היה הרבה יותר יקר. בערים הסלאביות בשפלה של המאה ה -18, עלות אבני הריצוף הייתה אסורה, ולבנים שבירות שימשו למסגרת הרחובות בעיירות המחוז, שבולטו בהכרח במונוטוניות ובניקיון שלהן, ולאחר מכן היה צורך להחליף אותן. המסורת נשמרה בחלקות החצר האחורית של בניינים פרטיים ובקתות קיץ.

הוא סבור כי יש לקבור את הלבנה לשניים עם קצה צר כלפי מטה, כך שהיא תימשך זמן רב יותר.

מידות סטנדרטיות

אז המדרכה המודרנית מיוצרת באופן תעשייתי, קל להתקנה ולהחלפה. תקני המדינה לוקחים בחשבון את הצורך להתאים את צורת ההקלה, כלומר:

• עם מגש - BL;
• מורחב - BU;
• יָשָׁר;
• עם הפסקה בהרחבה - BUP;
• פרטיות - BR.

החלק הרחב ביותר של המבנה - הסוליה החיצונית מגדירה את המותג, האותיות - סוג התצורה. הפרמטרים נבחרים בהתאם לפרויקט המאושר מתוך הנתונים הכלליים הבאים.

קביעת פגישה	מידות (מ-אל) מסומנות בס מ.
	אורך המוצר	רוחב הוא	הגובה צריך להיות
לכבישים מהירים	100-300	8-30	20-60
למדרכות להולכי רגל	40-100	4-18

בבניית כבישים, מדרון בטון מזוין 300x18x30 ס מ, בהתאמה, נמצא בשימוש נרחב. מבחינה טכנולוגית, המבנה הפנימי של המוצר המוגמר מסופק על ידי מכונה מיוחדת המשלבת רטט בו זמנית ולחיצה. ציוד כזה העלה את התהליך לרמה חדשה מבחינת הכמות והאיכות של המבחר.

פשוטו כמשמעו לפני 30 שנה, הפתרון התמלא לתבניות, מיובש בצורה טבעית, ומכיוון שטריט המפעל ומספר הטפסות אינן אינסופיות, טווח היציקה היה קטן, אשר שונה מהדגימות המוצגות כיום. זְמַן.

מידות בהתאמה אישית

מידותיו של מדרכה לא סטנדרטית משמשות להחזקת חיפויי אריחים דקורטיביים של סמטאות ואזורי בילוי. הם מותקנים בתעלה שנחפרה מראש על תערובת של חול ומלט, שמתחתיה יש שכבה של אבן כתוש של שברים עדינים, ולאחר מכן הם מקובעים משני הצדדים עם פתרון. הקצוות מותקנים מקצה לקצה על חלקים ישרים, על חלקים מעוקלים, הקצוות גזומים. גודל גדול כולל:

• אלמנטים בהירים קטנים עם שיפוץ, דפוס דקורטיבי, צבע התואם את האריח;
• ישנם סוגי גרניט התואמים את ערכת הצבעים הטבעית, בתור תפאורה מיוחדת, הם משולבים עם עיטור של מסדי חזיתות הבתים;
• לפעמים מסגור עשוי ממגשי ניקוז סערה;
• אבן חול טבעית, פצלים, חתוכים באופן שווה, מלוטשים בקצוות בסדר אקראי נראים נהדר;
• ישנן צורות בטוחות מגומי פירור למשחקיות ומגרשי ספורט.

קביעת פגישה	מידות (מ-אל) בס מ.
	אורך	רוֹחַב	גוֹבַה
יצוק לגינה ולסמטאות	50-39	8-3, 5	20-19
גרָנִיט	70-200	8-20	15-60

בזלת, גרניט, אפילו אבן חול בעלת מרקם אטרקטיבי מאוד ומחיר גבוה למדי, הכולל מיצוי, עיבוד, אחסון, משלוח. על סמך זה מסגרות בצבע צהוב, אפור וחום נחשבות לפופולריות.הגוונים מושפעים מצבע החול. יש לשלב את המדרכה עם הרקע של המסלול או האתר.

טיפים לבחירה

לסידור כבישים תוך-רבעיים משתמשים רק בחומרים שסופקו על ידי הפרויקט. בהתאם לכך, בחירה עצמאית של אלמנטים מבניים אפשרית רק לבניית בית פרטי. הסטנדרט לגובה אבן הצד מעל האספלט בהתאם ל- GOST הוא 15 ס"מ, במעברים של עד 4 ס"מ, עם זאת, עם משטח רעפים הוא מתאים לאותה רמה עם המשטח או עולה על 1-2 ס"מ. קריטריון הבחירה הוא המחיר, שתלוי ישירות באיכות, המושפעת מהרכב המרכיבים:

• ציון הבטון חייב לשלב חוזק, אינרטיות ללחות, כפור;
• בטון מזוין עמיד בפני הלם, מתח, רטט;
• היציבות ניתנת על ידי פירור בזלת, בעל משקל משמעותי;
• גרסאות קלות משקל עשויות בטון קצף עם מילוי סיגים.

חומרים מודרניים מאפשרים לבחור דוגמאות למטרות ספציפיות עם מדיניות העלות הרחבה ביותר. מחיר נמוך מעיד על חוסר התאמה בין עיבוד וייצור . בעת רכישה, עליך להתמקד בתעודות של הסחורה שנרכשה, המציינות את מותגי המלט, סוגי המילוי, סוגי האבזור. ניתן להוסיף כי העבודה שבוצעה ללא התחשבות במסמכי הרגולציה תוביל לשחיקה, הרס עיצוב נוף. לדוגמה, מוצר מסוגל לספוג מים עד 5-6% ממשקלו. תנאי הפעלה אקלימיים חשובים גם הם.

עמידות כפולה סטנדרטית מספקת עד 250 טיפות עונתיות בטמפרטורות הקפאה, הפשרה וטמפרטורה מלאה - בערך 30-35 שנים . מסתבר כי התנאים באזור האמצעי גרועים יותר מאשר באזורים הצפוניים, שבהם יש פחות עליות כאלה. דוגמה לאמינות הם כתבי האימפריה הרומית, ששרדו במדינות מסוימות עד היום. חצי מטר, חצובה ביד, צמודים זה לזה, גושי גרניט או טוף מדהימים עם היקף העבודה שבוצעה. הערך המעשי אינו מוטל בספק, שכן הגשמים ששחקו את הבנייה לאורך מאות שנים לא גרמו לנזקים קטלניים שהובילו להרס מערכות התחבורה של הרומאים.

גידור הכביש המהיר שנבחר, מחושב, מותקן, ישמור על רכוש עירוני, אישי, ובקנה מידה לאומי, המסלולים להובלת סחורות.