קרונות מפרופיל מתכת למכוניות (48 תמונות): כיצד להכין מחסן מחסן לרכב מצינור פרופיל ולוח גלי במו ידיכם?

2024 מְחַבֵּר: Beatrice Philips | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-01-15 04:12

כיום חניות עשויות פרופילי מתכת נפוצות הרבה יותר ממבנים עשויים עץ או לבנים. עובדה זו נובעת מהשקעה קטנה, חוזק ואמינות של המבנה המוגמר. אך החשוב מכל, ניתן לבנות הגנה כזאת מפני מזג אוויר גרוע באופן עצמאי, עליך לדבוק רק בטכנולוגיית הבנייה ובכללים לעבודה עם צינורות מעוצבים.

מוזרויות

חניון הוא מבנה אדריכלי קטן עם תומכים חזקים וקירות חסרים. תפקידו העיקרי של החופה הוא להגן על המכונית מפני מזג אוויר גרוע. עם זאת, בקוטג 'קיץ, באזור מקורה, אתה יכול לארגן פיקניק או לשים זמנית בריכת ילדים. גג מעוצב כראוי יכול להגן על אדם ומכוניתו מפני השמש הבהירה ביום קיץ בהיר, מפני שלג בחורף קשה ומגשמים בסתיו ובאביב.

בנוסף למטרה העיקרית, לסוככים תפקיד חשוב בעיצוב החצר, במיוחד מבני פרופיל מתכת. ניתן להשלים אותם עם דפוסים יוצאי דופן של מתכת מזויפת, במידת הצורך, לשנות את צבע החופה כולה או כמה אלמנטים. לפרופיל המתכת המשמש בבניית חניה יש יתרונות רבים.

חומר זה עמיד בפני מתח ביולוגי, כימי ומכני .במילים פשוטות, פרופיל המתכת אינו מפחד משינויי טמפרטורה פתאומיים, סובל בקלות אש, ובעיבוד מתאים הוא אינו הופך לחלוד. בנוסף, קל להתקין, לתחזק ולתחזק צינורות מרובעים או מלבניים. ומה שהכי אטרקטיבי, החומר הזה ידידותי לסביבה ובעלות נמוכה.

מבנה המגן עצמו מורכב מקרן, תומכים אנכיים, מחברי צד, מסבכים, מחרטות וגגות . עם זאת, אנשים שאינם קשורים לבנייה, מתוך הרשימה המוצגת, מכירים רק כמה מילים. בהתאם לכך, ישנן מחשבות כי לא ניתן יהיה לבנות חופה ללא מומחים מוסמכים. אבל זוהי תפיסה מוטעית. כל אדם מודרני יוכל להתקין באופן עצמאי חופה מפרופיל מתכת, העיקר הוא לעקוב אחר ההוראות.

איך זה יכול להיות?

לאחר שהחלטנו לבנות חניה מצינור פרופיל בארץ, חשוב לחשוב מה המבנה צריך להיות. הרבה רעיונות עולים בראש, שלכל אחד מהם יש רשימה מרשימה של יתרונות וחסרונות. והדבר החשוב ביותר הוא להחליט באיזו צורה צריך להיות הגג.

אפשרות למדרון יחיד . סוג זה של חופה נחשב לביצוע הקל ביותר. הוא נוח מאוד, פרקטי, בעל שיפוע אחד. אתה יכול לכסות את הגג בלוח גלי, מתכת או פוליקרבונט. העיקר הוא למצוא את זווית הנטייה הנכונה. אם החופה תלולה, גשם יתנקז מהגג באופן מיידי וללא הפרעה. למרבה הצער, יחד עם יתרונות שאין להכחישה, לסככות רזות יש כמה חסרונות. ראשית, לא ניתן יהיה להציל את המכונית מגשם שופע; במצב כזה, טיפות ייפלו מתחת לחופה. שנית, במקרה של רוח הוריקן, "מפרש" חד פעמי, למרות עוצמת ההידוק, יכול להישבר. ניואנס חשוב נוסף בבניית גג משופע הוא סידור מערכת ניקוז מי גשמים.

אחרת עלולה להתרחש שחיקת קרקע, התומכים לא יעמדו והמבנה כולו יתמוטט.

גרסת גמלון .עיצוב זה כולל התקנת גג משולש עשוי לוח גלי, אם כי ניתן להשתמש בכל חומר אחר לעטפת גגות. חופה כזו חוסכת משקעים המלווים ברוח משתנה. חופות גמלונים העשויים מפרופילי מתכת מאופיינים ברמת חוזק ואמינות גבוהות. המיקום הנכון של המטוסים בזווית מסוימת ביחס זה לזה מבטיח את יציבות החופה בכל מזג אוויר גרוע. במקרה בו החניה המקורה מיועדת למספר מכוניות, יש צורך בחיזוק גג נוסף.

אופציה מרובת שיפועים . חופה מעניינת ומאוד יוצאת דופן, המזכירה סדרה של מפלים של גגות גמלונים. כמובן שקשה מאוד לבנות מבנה כזה בעצמך. סביר להניח שתצטרך להזמין בונים. מורכבות ההתקנה של חופה מרובת שיפועים נובעת מבחירת החומרים המתאימים, חיבורם, חישובי וסידור מערכת הניקוז.

אפשרות מקושתת . צורה זו של חופה מצינור מקצועי אינה רק הגנה על המכונית, אלא גם העיצוב של האתר כולו. זה די מסובך בביצוע, לא כל אדם יכול לבנות את זה לבד. אך למרות היופי, הפרקטיות של המבנה ופרמטרי איכות אחרים, לחופה המקושתת יש חסרון אחד - העלות הגבוהה. לעבודה, יהיה עליך לרכוש כלים מיוחדים, אלמנטים לחיזוק המבנה ובעיקר קשתות מקושתות. לצורך מעטפתם יש להשתמש בפוליקרבונט, יהיה צורך לנטוש את הסדין הפרופילית, מכיוון שאי אפשר לכופף אותו לצורה הנדרשת בבית.

איך לעשות את זה?

למישהו אולי נראה שעשיית חופה מפרופיל מתכת במו ידיך היא קשה מאוד, אך אם תדע את כל נבכי היצירה, תוכל לבנות מבנה ייחודי באתר שלך להגנה על המכונית. ולפני תחילת הבנייה, מוצע להכיר כמה טיפים של אנשי מקצוע.

• ראשית, עליך לצייר ציור של הבניין העתידי, שיציין את הממדים הכוללים של המבנה וכל חלק בנפרד. כדי לחשב את אורכי התמיכות שנחפרו באדמה, יש לשאול אדריכלים מקומיים את עומק הקפאת הקרקע.
• כדי לעבוד, אתה צריך להכיר את עקרון הפעולה של מכונת הריתוך, וכדאי שיהיה לך ניסיון איתו. בהיעדר ריתוך, ניתן להשתמש בברגי קירוי. אגב, הם ייראו הרבה יותר מרשימים.
• יש להתחיל בהתקנת החופה מלמטה. אפשרויות אחרות אפילו אינן נשקלות במקרה זה. זה שולי לשים קורת גג על תומכים שאינם קיימים רק אשף יכול.
• יש לטפל בכל אלמנט מבני מתכתי בתרכובת נגד קורוזיה.
• עדיף להניח פרופיל גלי על גג החופה. דרכו זורמים מי גשמים בקלות לקרקע. חותכים את הפרופיל בעזרת מספריים מתכת. הם אינם פוגעים בשכבת ההגנה של החומר.

הכנת חופה מפרופיל מתכת קלה כמו הפגזת אגסים. כמובן שתצטרכו להשקיע זמן בבניית המבנה, להשקיע סכום כסף מסוים ולהפגין סבלנות מרבית. בשום מקרה אסור למהר, אחרת תיקון שגיאה יכול לעלות אגורה יפה. קודם כל, אתה צריך לצייר ציור.

שרטוטים

ראשית עליך לקבוע את מיקומו של החניון העתידי. בחירת החומר למבנה הראשי ולמסגרת הגג תלויה בכך. כדאי לבחור מקום שטוח על גבעה לחופה על מנת לתכנן מערכת ניקוז טובה .בעת הקמת חניה מקורה בשפלה, יהיה צורך להשלים את המבנה עם ניקוז סערה. לאחר שהחלטת על המקום, עליך להתחיל בהכנת תוכנית, שתציין תרשים מפורט של האתר עם כל המבנים בשטח. בהתבסס על אינדיקטורים אלה, ניתן יהיה לחשב את החומר הדרוש. לדוגמה, אם מידות החופה הן 4x6 מ ', מומלץ להשתמש בפרופיל מתכת 60x60 מ"מ לתומכים. למבנים גדולים יותר יש להשתמש בצינורות בגודל 80x80 מ"מ.

לאחר מכן, נעשה חישוב לקביעת אורך הצינורות המשמשים ליצירת הקורות. עבור גגות משופעים, עליך להכיר את זווית הנטייה ולהשתמש בנוסחה c = b / cosA כדי לברר את הנתון הנדרש. במקרה זה, b הוא רוחב המבנה, A הוא זווית הנטייה. הגובה של מסבכים משולשים מחושב באמצעות נוסחה דומה.

כדי להבהיר את אורך הקשת של חופה מקושתת, יש צורך לדעת את הגובה המדויק של הקשת (בנוסחה, ל- h יש ערך) .הנוסחה עצמה נשמעת כדלקמן: c = (h + b / 2) x1, 57. השלב הסופי של חישובים מוטעים - יש צורך לקבוע את המרחק האופטימלי בין תומכי המבנה לבין מסבכות. בדרך כלל מחוון זה משתנה בתוך 1-2 מ '. הכל תלוי במסת הגג. חיבור התומכים מתבצע על ידי מסבכים.

יש לצייר ציור נפרד עבור מסבכים . זה יעזור למאסטר האוטודידקט לא לטעות בעת הקמת מבנה. על תוכנית המסבך יש לצייר תמוכות ותמיכות פנימיות. למהירות ציור הציורים כדאי להשתמש בתוכנות מחשב מיוחדות. בעזרתם ניתן יהיה לזהות טעות אקראית בחישובים ולתקן אותה לפני תחילת הבנייה.

קרן

לאחר פרויקט עם ציורים ספציפיים, אתה יכול להתחיל לעבוד. אתה צריך להתחיל עם הבסיס. נבחר מקום בשטח האתר, רצוי שהשטח יהיה שטוח . אבל בכל מקרה, יהיה צורך ליישר את שכבת האדמה העליונה, להיפטר מהדשא. כדי להניח לוחות ריצוף או אספלט, יהיה עליך להסיר 30 ס מ של אדמה. לאחר מכן הניחו אגרוטקסטיל - חומר המונע נביטה של דשא וצמחים. מעט חול ואבן כתוש מפזרים מעל. חול מוחדר מחדש מתחת לשכבת האריחים, ואבן כתוש מתחת לאספלט.

חשוב לקרוא בעיון את תוכנית האב של האתר ולמצוא תקשורת הפועלת מתחת לאדמה . אם הצינור נשבר או שהחוט נשבר לפתע, סביר שתצטרך לפרק את החופה כדי לתקן את הבעיה. לאחר פינוי ויישור האדמה, יש צורך לחפור חורים בעומק 80 ס מ כדי לתקן את התומכים. חול נשפך בתחתית, אבן כתוש מעל. לאחר מכן מניחים תומכים בבורות וממלאים במסת מלט. חשוב לוודא שהתומכים ברמה. כדי לבדוק, עליך להשתמש ברמה.

ישנן עוד מספר דרכים להרכיב תומכים, אולם הן אינן פשוטות ודורשות לרוב עזרת חברים או שכנים. אם מי התהום זורמים קרוב לפני השטח, יש להתקין מערכת ניקוז מסביב להיקף.

מִסגֶרֶת

לאחר התקנת תומכים לחופה העתידית, יש צורך להתחיל בעיצוב המסגרת. ראשית עליך ליישר את עמודי התמיכה, ולאחר מכן לרתך אלמנטים קצרים ולאחר מכן ארוכים. לפני הריתוך מומלץ להשחיל קטעי צינור בעזרת מלחציים כדי שלא ישתלשו .על חלקת אדמה חופשית, על פי הציורים, נאספים חוות. יוצרים בהם חורים לחיזוק הגג. קורות מרותכים מורמים ומתקבעים זה לזה. אפשר לבשל אלמנטים מבניים בגובה, אולם בתנאים כאלה קשה מאוד לעקוב אחר השוויון של כל אלמנט בודד.

נותר רק לנקות את המסגרת מפיקדונות סיגים בריתוך. לאחר המפרקים מכוסים בצבע ולכה. אזורים אלה של המבנה הרגישים ביותר לקורוזיה.

גג

ניתן להשתמש בחומרים שונים בייצור חופה לחופה. לדוגמה, צפחה. חיפוי הגג הזה מוכר לכולם. בשל המשקל הגדול למדי של כל גיליון, יש צורך בחישובים מדוקדקים של העומס על מסגרות המסגרת. החיסרון היחיד של חומר זה הוא המבחר הדל .אופציה נוספת לחיפוי גג היא קרטון גלי. חומר זה פשוט וקל להתקנה, ומחירו, באופן עקרוני, אינו שונה מצפחה. כיום הלוח הגלי מיוצג על ידי מגוון רחב. הודות למגוון המרקמים והצבעים, כל אחד יכול לבחור באופציה המשולבת באופן אידיאלי עם מבנים אחרים באתר.

עם זאת, לפוליקרבונט הסלולר יש ביקוש רב. מחיר סביר, קלות ההתקנה, ערעור אסתטי - אלה הפרמטרים העיקריים שלגביהם הפוליקרבונט הפך לחומר מועדף מול הגג של חופות . ניתן להשתמש בו לעיצוב גגות בצורות וגדלים שונים. באופן כללי, תהליך ההתקנה תלוי בחומר שנבחר. ברגים מיוחדים להברקה עצמית פותחו לפוליקרבונט. אם הבחירה נפלה על צפחה או קרטון גלי, יהיה עליך לרכוש איטום נוסף. יריעות צפחה מונחות מלמטה למעלה, חופפות זו את זו, כך שמי גשמים לא יזרמו פנימה.

דוגמאות יפות

לאחר שהבין את הטכנולוגיה של בניית חניונים, כל אחד יוכל לבנות מבנה ייחודי מפרופיל מתכת באתר שלו. אבל להשראה, מוצע לבחון מספר אפשרויות מוכנות המדגישות את יופיו של האתר.