סירת קלקר: איך לעשות זאת בעצמך מקלקר ופיברגלס? ציור של סירת קצף תוצרת בית. ייצור ללא פיברגלס

תוכן עניינים:

וִידֵאוֹ: סירת קלקר: איך לעשות זאת בעצמך מקלקר ופיברגלס? ציור של סירת קצף תוצרת בית. ייצור ללא פיברגלס

וִידֵאוֹ: סירת קלקר: איך לעשות זאת בעצמך מקלקר ופיברגלס? ציור של סירת קצף תוצרת בית. ייצור ללא פיברגלס
וִידֵאוֹ: How To Fiberglass Foam Board (on the cheap) 2024, מרץ
סירת קלקר: איך לעשות זאת בעצמך מקלקר ופיברגלס? ציור של סירת קצף תוצרת בית. ייצור ללא פיברגלס
סירת קלקר: איך לעשות זאת בעצמך מקלקר ופיברגלס? ציור של סירת קצף תוצרת בית. ייצור ללא פיברגלס
Anonim

לתאר סירות קלקר ולבנות אותן יש חשיבות רבה. אנשים רבים מתעניינים מאוד כיצד להכין אותם במו ידיהם מקצף ופיברגלס. בנוסף להיכרות עם הציורים של סירת קצף תוצרת בית, חשוב לברר הכל אודות ייצורו ללא פיברגלס.

תכונות של סירה תוצרת בית

אל תחשוב שסירת הקצף היא רק דגם הדגמה. למעשה, זה יכול להוכיח ביצועים טובים מאוד. קלילות מבני הקצף אינה ניתנת להכחשה. חומר זה יישאר על פני השטח לאורך זמן.

ניתן להשתמש במלאכה תוצרת בית לדיג ולטיולים באגמים, נהרות, תעלות.

תמונה
תמונה
תמונה
תמונה

קל לטפל בקלקר . הוא מצליח לתת לו כמעט כל צורה, מה שמרחיב את הגמישות בשימוש בעיצובים. האינרטיות של חומר הבידוד הידוע גדולה מספיק כדי ליצור אינטראקציה טובה עם עץ ופיברגלס. הוא גם ניטרלי ביחס לשרף אפוקסי. בכפוף לחישוב נכון, מוכשר וייצור מושכל, לא אמורות להתעורר בעיות תפעוליות.

תמונה
תמונה

הכנת פרויקט

רישום תרשים הוא שלב חשוב מאוד. כל חלקי המבנה ומידותיהם מחושבים מראש. הם לוקחים בחשבון כמה אנשים יטיילו, כמה גדול המטען המתוכנן להובלה. יש לקבוע מראש אם הסירה תהיה מצוידת במנוע או לא. הצטיידות במנוע אפשרית רק בחיזוק מבני של חלקים מסוימים.

הציור צריך לשקף:

  • אף וחלקים אחוריים;
  • חלקים אחוריים של הצדדים והתחתונים;
  • לוחות עיקריים;
  • תחתית ראשית;
  • החרטום של קצה הסירה;
  • יריעה לעצם הלחי.
תמונה
תמונה

ציור מומלץ לביצוע בממדים ממשיים . זה יקטין את הסיכוי לחישובים לא נכונים. כמו כן, כדאי לסמן את חלקי הגוף בגישה זו ישירות. התוכנית מועברת דיקט (חומר זה נקרא כיכר). הכיכר כוללת אינדיקציה לכל החלקים היוצרים את שלד הספינה שנוצרת.

תמונה
תמונה

לעתים רחוקות יש מספיק מקום ברחובות, ובעיה זו מתמודדת ללא הרף עם כל בוני הספינות. זה עוזר להציל אותו על ידי ציור הקרנות הצדדים וחצי הרוחב זה על זה. כדי לא לבלבל דבר, משתמשים בקווים בצבעים שונים. כל הקרנה מוזכרת צריכה להציג את קטעי המסגרת של שני הצדדים, המחוברים במכלול מאחור ומלפנים. חשוב מאוד לעקוב אחר המיקום הנכון של קווים תיאורטיים, כגון:

  • המשטח הקדמי של המארז;
  • חומר מונח על הסיפון;
  • היקפי מסגרת;
  • קצוות מחרוזות וקרלנגס.
תמונה
תמונה
תמונה
תמונה

שיטות ייצור

ישנן מספר אפשרויות כיצד להכין כלי שיט איכותיים.

קלַאסִי

בהחלט ניתן להכין סירה מתקפלת פשוטה מפלסטיק קצף למטרות בנייה במו ידיכם. כשהציור מוכן וכל החומרים מוכנים, אתה יכול מיד להתחיל לעבוד . הם מתחילים עם היווצרות המסגרת. החיפוי מחובר אליו. הם מנסים להפוך את הגוף העיקרי לחזק ככל האפשר, מכיוון שמאפייני המלאכה הצפה הביתית והאמינות שלו על המים במצבים שונים תלויים בו. יש להתאים ולהדביק את חלקי החיתוך בצורה הדוקה ככל האפשר.

תמונה
תמונה

המעטפת נוצרת מבפנים ומבחוץ . בשני המקרים חשוב לה החוזק המכני, מה שמבטיח את בטיחות הסירה. שלד הסירה נוצר מקוביות עץ. הוא עשוי בחלקים, מחובר עם מסמרים או ברגים.חיזוק נוסף של השלד מתבצע על ידי חיבור צלחות ופינות, וצלעות חלק המסגרת עשויות בצורה הטובה ביותר דיקט.

תמונה
תמונה

השלב הבא של הבנייה הוא היווצרות העור העיקרי . הוא נוצר מתוך ציפייה לשמור על ציפה. החיפוי עשוי יריעות קצף בעובי 5-10 ס מ. בנוסף, תזדקקו לדבק אפוקסי. מכיוון שלא ניתן לכופף יריעות קלקר, כל פינה נוצרת מ -3 חלקים. תרשימים וקווי מדידה מועברים ללוח.

המבנים מודבקים למסגרת . במקום דבק, אתה יכול להשתמש במסמרים עם ראשים שטוחים רחבים. חיפוי פנימי בדרך כלל עשוי דיקט. הם מותקנים באותו אופן אחד אחרי השני על מנת לעשות הכל נכון. חובה לוודא שבלוקים מהדיקט לא יתכופפו, מכיוון שהם עלולים לפגוע בחומר הבסיס.

תמונה
תמונה

שימוש בפיברגלס

הטכנולוגיה של שימוש בפיברגלס אטרקטיבית בכך שהיא מאפשרת לך לצייד את הסירה במנוע. יש לחתוך את החומר המחזק את המבנה לבדים. הם חייבים להיות באותו אורך כמו הגוף. כל מפרקים אינם מקובלים באופן גורף. כדי ליצור מבנה פיברגלס, לפעמים יש לתפור אותו.

תמונה
תמונה

במקרה זה משתמשים בחוטי פיברגלס, שנשלפים מהפסולת הנוצרת ממנה. אלטרנטיבה היא חוט פשתן רגיל, אך יהיה צורך להשרות אותו מראש עם שמן ייבוש . יש לטפל ביסודיות בחומר סיבי בעזרת שרף פולימרי. גלילי תפירה מתאימים ביותר למטרה זו. הכל צריך להיעשות כך שגם בועות אוויר קלות לא יישארו.

תמונה
תמונה

כשלעצמם, הם אינם מזיקים, אך זהו סימן לנוכחות חללים . וכל חלל מחליש את המבנה בצורה מאוד משמעותית. כל שכבת בד מותקנת באותו אופן. מותר להשתמש 1-5 שכבות של פיברגלס.

מומלץ להשתמש בבד זכוכית מסוג 300. הוא מיושם בשתי שכבות.

כמות הבד נבחרת מראש .לפני הדבקתה, בסיס הסירה מוכן בזהירות רבה. הכנה זו נעשית על ידי תיקון זווית פלדה הדומה לזו המשמשת בעבודת מרק. כתוצאה מכך הפינות יהיו חזקות יותר וצורתן תישמר טוב יותר. ניתן לבצע קיבוע זמני של פינות (כולל להתאמה) בעזרת ברגים קטנים.

יש לירות את הפיברגלס לפני ההדבקה .לעיתים קרובות מתבצע עיבוד מתאים מעל לשריפה על ידי משיכת להבה בעזרת בן לוויה. ניתן להשתמש גם בלפיד ואפילו לפיד גז. בשני המקרים האחרונים הבד מושעה ומטופל בזהירות. הבד המשופר בדרך זו מונח על המסגרת לאורך הסירה.

תמונה
תמונה

כל קטע הבא מונח בחפיפה של הקודם ב -15 ס מ . את כולם יש להחליק בזהירות וללחוץ על פני השטח. השכבות מונחות בניצב הדדי כדי לארוג את הסיבים ויוצרים ציפוי חזק. אתה צריך להחליק כל שכבה, לא משנה איך היא הולכת. לאחר הכנת הסירה, עליך להשאיר אותה לבד בכדי להתחיל בתהליך פילמור השרף.

מוּמלָץ: