קרונות מתכת: פרויקטים ושרטוטים של קרונות מתכת. איך לעשות זאת בעצמך?

2024 מְחַבֵּר: Beatrice Philips | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-01-18 12:12

חופת מתכת היא מבנה מרחבי, לייצורו משתמשים בדף מתכת דק (או אחר), המקובע על מסגרת מתכת. המסגרת (או המתאר) עשויה בכל אחד מהסגנונות והעיצובים הידועים, כמו גם בכל גודל. הכל תלוי ברצונות ובצרכים של הלקוח.

קווי המתאר של חניון מודרני במדינה יכולים להיות מזויפים או מרותכים. יש לציין כי קווי המתאר המזויפים מבוקשים יותר בקרב הלקוחות בשל כוחו ויופיו של הביצוע.

מוזרויות

לחניון המתכת יש תכונות עיצוב כאלה

• פונקציית מעקה בטיחות - החופה מגינה על הרכב מפני משקעים ונזקים.
• פחות עוצמת עבודה במהלך הבנייה - מתכת קלה ופשוטה יותר להרכבה.
• מחיר נמוך יותר - חופת מתכת היא הרבה יותר תקציבית מאשר, למשל, מבנה בטון. עם זאת, בהשוואה לחופות העשויות פוליקרבונט סלולרי, מוצרי המתכת יקרים יותר.
• מהירות הקמה - בשל המשקל הנמוך של המבנה וקלות ההתקנה, סככות מתכת אינן דורשות בנייה והתקנה ארוכות זמן רב, במיוחד אם משתמשים ביריעת מתכת מוצקה.

צפיות

קודם כל, כל סוגי הסוככים מתחלקים עמידה חופשית ו צמוד לבית … הראשון הוא מבנים מן המניין על ארבעה תומכים, השני, בצד אחד, מונח על אחד מקירות הבית, יש רק שני עמודים תומכים בסוככים כאלה.

על פי מידת הקיבוע, ניתן לחלק את החופות למצב נייח ולנייד . אלה נייחים קבועים היטב במקום אחד. סוככים ניידים ניתנים לפירוק והרכבה בכל אחד מהמקומות, הם אינם קבועים באדמה, כך שאין צורך לחפור את עמודי התמיכה שלהם.

על פי עיצוב הגג, חופות מחולקות כדלקמן

לִשְׁפּוֹך . משמש לרוב בסככות מחוברות. משקעים - שלג, גשם - מתגלגלים אל הקרקע ואינם מקלקלים את המראה המקורי של המבנה. גג משופע הוא המבנה התקציבי ביותר.

גַמלוֹן . גג כזה מורכב משני מלבנים נוטים, הממוקמים על המסגרת. עיצוב זה אמין ויפה מאוד. משמש לחופות הממוקמות בנפרד.

לרוב, גג גמלון מקבל צורה הדומה לצורת גג הבית, כדי לא להפריע לנוף הכולל של הנוף.

קָמוּר - קשה לבצע אפשרות זו מיריעות מתכת, אך עדיין ישנן אפשרויות. החופה היא בצורת קשת, שבזכותה זורמים ממנה מי גשמים במהירות, השלג מתגלגל למטה, וגם מבנה זה מאוורר היטב.

פרויקטים

כל פרויקט מתחיל בציור. על הציור ניתן לראות את הצורה והמראה של המבנה העתידי. לאחר שהחלטת על צורת המבנה, עליך לבצע מדידות. בעת בחירת צורת הסככה העתידית, יש לקחת בחשבון את האקלים של האזור בו הוא יוקם. מתחת לחופה לא נוצר מיקרו אקלים, כמו במוסך עיבוי אינו מתיישב, מה שאומר שההרס של מתכת הגוף אינו מתרחש.

החופה חייבת להיות חזקה מספיק כדי לעמוד בגשם ושלג; אם האקלים הוא עם חורפים קשים, החופה צריכה להיות עבה ולא כפופה לעיוות. יש לחזק את מתאר המתכת בנוסף כך שיוכל לעמוד בכ -100 קילוגרמים ומעלה לכל 1 מ ר חופה.

איך לעשות את זה?

אולי נראה שלא קל לבנות חופה בגודל 6x3 מ 'או 6x6 מ' למכונית לבד, אך אם יש לך קצת ניסיון במתכת וכישורים של בונה, הקמת מבנה כזה במו ידיך לא תעשה זאת. להיות בעיה. רצף הפעולות זהה הן לחופות העומדות בפני עצמן והן לחופות צמודות. הכל מתחיל בהנחת הרציף שעליו הוא יעמוד.

קרן

הדרך הקלה והתקציבית ביותר תהיה להניח את האתר בהריסות. הפינות החדות שלה חייבות להיות מהודקות באיכות גבוהה - ואז הרציף יהפוך למבנה הומוגני, וניתן יהיה לשים עליו חופה . אבל אם אתה צריך משהו רציני ומוצק יותר, אז יציקת בטון או ריצוף לוחות שיונחו כבסיס יעשו.

האחרון יכול להיראות מרשים מאוד, במיוחד אם גם אתה מתווה איתו את המסלולים באתר. האריח יכול להיות בעל צורה מסורתית או מקורית, למשל, משושה. היא יכולה לפרוס תבנית פסיפס, ואז האתר ייראה כמו יצירת אמנות.

ההכנה מתבצעת באופן הבא: השכבה העליונה מוסרת מהאדמה, כרית חול וחצץ מונחת, ואז הכל נטרף. לאחר מכן או יוצקים בטון או מונחים לוחות ריצוף.

מִסגֶרֶת

אם מתוכנן להציב מכונית אחת מתחת לסככה, אורך המבנה צריך להיות גדול יותר מאורך הרכב במטר אחד, והרוחב ב -2 מטרים. אם יש שתי מכוניות אז הרוחב מחושב בהתאם לנוסחה: W = W1 (רוחב המכונית הראשונה) + W2 (רוחב השנייה בהתאמה) + 2 מ ' + 0.8 מ' שני מטרים משמעו שנשאר 1 מ 'מכל צד, ו -0.8 מ' הוא המרחק בו יעמדו המכוניות.

יש לחשב את גובה החופה כך שהמכונית תיכנס מתחתיה אפילו עם עומס המחובר לתא המטען מלמעלה. אך לא כדאי להקים חופה מעל 2.5 מ ', מכיוון שגשם ושלג מלוכסנים עלולים לרדת על הרכב, תוך עקיפת הגג.

חומרי בניין לתומכים יכולים להיות מתכת, עץ, בטון .אתה יכול לבנות מתלים של לבנים או אבן. אך מתכת או עץ הם הנפוצים ביותר, הן בשל קלות ההתקנה והן בשל העלות הנמוכה יחסית. תומכי הברזל חייבים להיות חזקים. אם החופה מותקנת באזור עם חורפים מושלגים, קוטר צינורות המתכת המשמשים להתקנת התומכים לא יכול להיות פחות מ -100 מ מ, במיוחד אם יש רק ארבעה תומכים. אם יש יותר מהם, קוטר הצינור יכול להיות מינימלי.

התקנת המסגרת מתבצעת באופן הבא: קורות גג ממוסמרות על התומכים . לפני מסמרים, הם צריכים להיות מוכנסים בסיכות מיוחדות. לאחר מכן, הארגז מותקן. שלב ההקצפה תלוי מה תהיה החיפוי, ובאיזו זווית נטייה נבחר למדרון. אם הזווית היא יותר מ -15 מעלות, הצריבה מותקנת במרווחים של 6 ס מ.

גג

אם החופה ממוקמת בנפרד, יריעות של קרטון גלי או אונדולין יכולות לשמש כיסוי גג. הם עמידים, אמינים, עם חיי שירות ארוכים. אתה יכול לבחור אריחי מתכת - חיי השירות שלהם אף ארוכים יותר, אך הם יקרים יותר . בנוסף, תכונה של אריח המתכת היא שהשלג מתעכב עליה, אינו יורד מיד. הנחת לוח גלי או אונדולין מתבצעת כך שהסדינים נעים. יהיה עליך להשתמש במסמרים מיוחדים כדי להחזיק את הסדינים יחד. הם צריכים להיות מסומרים בתחתית כל שכבה.

מבפנים, אתה יכול לעשות חיפוי עם לוחות פלסטיק או עץ.

דוגמאות יפות

מבחר סוככים תוצרת בית להשראה שלך:

אין צורך במוסך אם יש מבנה נפלא שכזה

גג ניגוד גמלון וארבעה עמודי תמיכה - פשוטים ומושכים

דוגמה מצוינת לחניון מרווח, למעשה מוסך ללא דלתות